Nhận định chặng đua Monaco GP luôn là một thử thách khó nhằn, nơi mà vị trí xuất phát, đặc biệt là pole position, gần như định đoạt 90% kết quả. Mùa giải F1 năm nay càng thêm khó lường khi McLaren và Ferrari đã thực sự thu hẹp khoảng cách với Red Bull. Liệu Charles Leclerc có phá được “lời nguyền” trên sân nhà, hay Max Verstappen sẽ lại thể hiện bản lĩnh ở một nơi mà chiếc RB20 không thực sự chiếm ưu thế? Đường phố Monte Carlo không có chỗ cho sai lầm.
Monaco – Tại sao nó đặc biệt và khó đoán?
Monaco không phải là một chặng đua, nó là một bài kiểm tra sinh tồn tốc độ cao. Các tay đua ví nó như lái trực thăng trong phòng khách, một so sánh không hề quá lời chút nào.
Đường phố chật hẹp, không có vùng an toàn
Quên những đường đua rộng thênh thang như Spa hay Silverstone đi. Circuit de Monaco là tập hợp của những con phố hẹp đến nghẹt thở, hai bên là hàng rào kim loại cứng như đá. Một cú khóa bánh, một pha vào cua hơi rộng, hay đơn giản là một khoảnh khắc mất tập trung, và cái giá phải trả là một cú đâm trực diện, kết thúc cuộc đua. Không có vùng runoff, không có bãi sỏi, chỉ có bạn, chiếc xe và bức tường.
Qualifying là cuộc đua thực sự
Người ta thường nói vui rằng Chủ Nhật ở Monaco chỉ là một buổi diễu hành tốc độ cao. Điều này phần nào đúng. Với đặc tính hẹp và ngoằn ngoèo, việc vượt mặt ở đây gần như là bất khả thi nếu đối thủ không mắc sai lầm. Vì vậy, vòng chạy phân hạng (Qualifying) vào thứ Bảy mới chính là nơi quyết định tất cả. Giành được pole position ở đây còn quan trọng hơn ở bất kỳ đâu khác.
Yếu tố chiến thuật và xe an toàn (Safety Car)
Vì khó vượt, chiến thuật pit stop trở thành vũ khí tối thượng. Overcut (vào pit sau) thường hiệu quả hơn undercut (vào pit trước) ở đây. Tuy nhiên, mọi tính toán có thể đổ sông đổ bể chỉ vì một chiếc Safety Car. Tỷ lệ xuất hiện xe an toàn ở Monaco là cực kỳ cao, và nó có thể trao cơ hội vàng cho những người đang ở phía sau, hoặc phá nát cuộc đua của người dẫn đầu.
Phân tích sức mạnh các đội đua top đầu
Mỗi chiếc xe có một đặc tính riêng, và Monaco sẽ khuếch đại điểm mạnh, điểm yếu của chúng lên mức tối đa.
Ferrari và áp lực sân nhà của Charles Leclerc
Chiếc SF-24 của Ferrari tỏ ra rất mạnh mẽ ở những góc cua tốc độ thấp và yêu cầu lực nén khí động học (downforce) cao, chính là “sân khấu” của Monaco. Về lý thuyết, đây là cơ hội không thể tốt hơn cho họ. Nhưng gánh nặng lại đè lên vai Charles Leclerc. Tay đua người Monaco chưa bao giờ có một cuộc đua suôn sẻ tại quê nhà. Từ lỗi chiến thuật, hỏng xe cho đến va chạm, “lời nguyền” dường như vẫn đeo bám anh.
Red Bull và điểm yếu trên đường gập ghềnh
Chiếc RB20 của Red Bull có thể là một con quái vật ở nhiều nơi, nhưng nó lại không “ưa” những lề đường (kerb) và mặt đường gồ ghề. Đây chính là đặc sản của Monaco. Max Verstappen và Sergio Pérez có thể sẽ phải vật lộn để tìm ra sự cân bằng cho chiếc xe. Cá nhân tôi cho rằng họ sẽ không thể thống trị một cách tuyệt đối như ở các chặng khác.
McLaren – Con ngựa ô thật sự
Sau chiến thắng của Lando Norris ở Miami và màn trình diễn ấn tượng tại Imola, không thể xem thường McLaren. Chiếc MCL38 đã được nâng cấp và tỏ ra cực kỳ cạnh tranh. Oscar Piastri cũng là một tay đua rất nhanh ở đường phố. Họ hoàn toàn có đủ khả năng để chen chân vào cuộc chiến giành pole và podium.
Những yếu tố sẽ định đoạt người chiến thắng
Ngoài sức mạnh của chiếc xe, chiến thắng ở Monaco còn phụ thuộc vào bản lĩnh và một chút may mắn.
Vòng chạy Q3 cuối cùng
Áp lực của vòng chạy cuối cùng tại phiên phân hạng ở Monaco là không thể diễn tả. Đó là một vòng chạy “được ăn cả, ngã về không”. Tay đua phải đẩy tới 101% giới hạn, mơn trớn từng hàng rào một cách hoàn hảo. Ai giữ được cái đầu lạnh nhất sẽ có lợi thế lớn nhất.
Quản lý lốp và chiến thuật một pit
Gần như chắc chắn đây sẽ là cuộc đua một pit stop. Việc giữ cho bộ lốp Medium hoặc Hard sống sót trong một quãng đường dài mà không bị xuống cấp quá nhanh là chìa khóa. Một pha vào pit chậm 1 giây cũng có thể khiến bạn mất vị trí.
Rủi ro va chạm và thời tiết
Một cơn mưa bất chợt có thể biến đường đua thành một sân trượt băng. Tai nạn liên hoàn ở góc cua đầu tiên (Sainte Dévote) cũng là một kịch bản quen thuộc. Đội nào và tay đua nào phản ứng nhanh nhạy nhất với những biến cố bất ngờ sẽ giành được lợi thế.
Nhận định cá nhân và dự đoán
Sau khi phân tích tất cả các yếu tố, đây là lúc đưa ra quan điểm riêng. Đương nhiên đây chỉ là phỏng đoán, vì Monaco luôn có cách tạo ra bất ngờ.
Ai sẽ giành Pole Position?
Tôi đặt cược vào Charles Leclerc. Anh ấy có tốc độ đáng kinh ngạc trong một vòng chạy, lại được thi đấu trên sân nhà với một chiếc xe rất phù hợp với đường đua. Đối thủ lớn nhất sẽ là Lando Norris và Oscar Piastri của McLaren.
Kịch bản ngày đua chính
Nếu Leclerc giành pole, anh ấy sẽ cố gắng kiểm soát cuộc đua từ đầu. Thử thách lớn nhất sẽ đến từ thời điểm pit stop và khả năng xuất hiện Safety Car. Verstappen có thể sẽ phải chấp nhận vị trí thứ 3 hoặc 4 nếu chiếc Red Bull không thể hiện tốt như kỳ vọng.
Theo kinh nghiệm của tôi…
Cá nhân tôi tin rằng đây là năm của Charles Leclerc. Áp lực rất lớn, nhưng “lời nguyền” nào rồi cũng phải có lúc kết thúc. Ferrari đã chuẩn bị rất kỹ, và bản thân Leclerc cũng đang ở đỉnh cao phong độ. Một chiến thắng ở Monaco sẽ là câu trả lời ngọt ngào nhất cho tất cả những thất vọng trong quá khứ.
Lịch trình Monaco GP giờ Việt Nam (Dự kiến)
Để không bỏ lỡ những phiên chạy quan trọng, đây là lịch trình các bạn cần ghi nhớ (theo giờ Việt Nam, GMT+7):
- Practice 1 (FP1): 18:30, Thứ Sáu
- Practice 2 (FP2): 22:00, Thứ Sáu
- Practice 3 (FP3): 17:30, Thứ Bảy
- Phân hạng (Qualifying): 21:00, Thứ Bảy
- Đua chính (Race): 20:00, Chủ Nhật
Kết luận
Tóm lại, nhận định chặng đua Monaco GP chưa bao giờ là câu chuyện của tốc độ thuần túy. Nó là sự kết hợp giữa kỹ năng lái xe chính xác đến từng milimet, một chiếc xe ổn định, chiến thuật thông minh và cả sự may mắn. Vòng chạy qualifying sẽ là tâm điểm, một chiếc Safety Car có thể thay đổi tất cả, và cuộc chiến giữa Leclerc, Norris, và Verstappen sẽ là một màn trình diễn đỉnh cao. Hãy chuẩn bị cho một cuối tuần F1 đầy kịch tính tại Monte Carlo.